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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Bonjour, le garage Revolte est inconnu au bataillon son N° de téléphone tombe systématiquement sur un répondeur et personne ne rappelle. après plusieurs tentatives j'ai stopper. Par contre le garage m'ayant vendu le véhicule avec "garantie" garage a t... voir la suite
Bonjour, faisceau électrique ampoules, relais à vérifier
Il faut aller chez un garagiste Mercedes pour vérifier les connexions avec l'ordinateur de bord. J'ai eu sur mon CLK de 2003 le même problème avec le SRS.
Bonsoir Pensez à vérifier tout simplement si les écrous ne sont pas desserrés.... Contrairement aux essuies glaces d'avant, les derniers modèles n'ont plus les mêmes cannelures...! Si l'écrou est mal serré, l'axe tourne dans le vide.... Cdt Claude
Bonjour Cédric, il est important de vérifier, l'état générale de la moto, de première impression elle doit paraître saine et propre (lavée) lors de la visite. ensuite niveau mécanique il faut vérifier, l'état des disques de frein/ plaquettes, du kit chaîn... voir la suite