Interrogez directement la communauté !
Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Le à

Voir la description

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Pas de soucis particuliers pour ma part. Les entretiens annuels lui conviennent. La mienne (essence 2010) n'ayant pas de turbo, je regrette cependant un petit manque de puissance sur autoroute, mais rien d'insurmontable pour moi.
Bonjour, De mon côté, j'en suis à ma 2nde 308 break et j'en suis très content. La 1èere était un modèle de 2013 (version 1), un peu lourde et pas assez puissante mais elle faisait le job. La 2ne est une version 2 en moteur hdi 120 CV (je déconseille de pr... voir la suite
Bonjour aucun soucis pour l'instant 70000 km mais j'entends que du mauvais du moteur purteck 3 cylindres
Bonjour, J'ai gardé ma 208 une dizaine d'années et je n'ai pas eu de problèmes électroniques. Le principal - et seul- problème que j'ai eu avec était le fameux moteur PureTech, qui fait déconner tour à tour la sonde lambda, les injecteurs, la pollution, p... voir la suite
Bonjour, Je possède une 207 diesel de 2011 qui arrive à 235000 kms. Jamais eu de gros problème et en plus faible consommation. Je recommande dans sa version berline la 207 sw que j'ai également eue est un peu plus gourmande.