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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Bonjour Charles, Pour ma part c'est mon concessionnaire qui fait un "check up" en moyenne 3 à 4 fois par an, elle est toujours impeccable à l'issue et sur le nombre de "check up" une seul fois j'ai du faire remplacer les plaquettes arrières. Elle est de d... voir la suite
ok pour les temoins ils servent a ca ,pas trop ok pour la piece, equilibrage des pneus neufs ok,parallelisme si usure pas uniforme du pneu,ok pour permutation av/ar et neufs a l arr ,ok pour suivant la region sauf si vous allez au ski,pour norauto il faut... voir la suite
Mon AUDI A6 Avant 2.7 L a 170 000 Km et date de 2009. Je l'ai acheté en 2012 avec 19 000 Km au compteur. Je suis le livret d'entretien AUDI, entretien tous les 30 000 par Audi . Je ne vérifie jamais le niveau d'huile entre 2 vidanges puisque nous avons un... voir la suite
Bonjour Florent Je possède un Captur II depuis 1an.. c'est la version Business Blue dCi 115, jantes 17' ''' . Je roule beaucoup puisque je viens d'atteindre les 60000 km... tout va bien.. consommation moyenne 5l. Du fait de sa hauteur, on a une très bonne... voir la suite
bonjours l huile doit etre changée tous les 15000km pneu tous les mois