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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Non il n'y a pas grand chose à faire si ça ce trouve c'est quelqu'un qui a crevé le pneu , sinon q allez chez un autre garagiste pour vérifier si c'est une crevaison normale ou si c'est peut être un problème de jantes !!!! pour ma part j'ai viré les runfl... voir la suite
Bonjour , je suis mécanicien et pour être franc il n'y aura aucune prise en charge possible je pense. Si le montage était mal réalisé le défaut serait apparu dans les 48-72H max. Il y a pu avoir une vis dans le pneu et ça ce n'est pas du ressort du techni... voir la suite
Bonjour, seul les garantis proposer lors de l'achat des pneus (exemple chez central pneu qui propose pour 3e la garantie crevaison) ou alors proposer par le professionnel, sont valable, pour le reste malheureusement il n'y a rien. Pour les run flat, j'ai ... voir la suite
Bonjour, un pneu runflat peut être réparé si ce n'est pas sur le flanc, une crevaison c'est faute à pas de chance le garagiste ou le fabricant de pneumatique n'est pas responsable, il faut souscrire à une assurance si cela vous arrive souvent bonne journé... voir la suite
Salut Deja, tu peux arrêter de prendre des Runflat, c'est beaucoup plus cher, beaucoup plus inconfortable et tu gagnes rien par rapport à des pneus normaux bombe anti crevaison compresseur car dans tous les cas, il faudra les faire réparer. Concernant... voir la suite