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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, si votre véhicule est un diesel, il est possible que cela vienne de la vanne EGR ou du FAP (filtre à particules). Si vous avez une conduite "souple" et que vous faites principalement des trajets urbains votre moteur ne monte pas en T°, ce qui peu... voir la suite
Bonjour, Je possède un Skoda Roomster de 2007 avec 305 000 km au compteur. Rien à redire sur sa fiabilité ni sur le coût d'entretien. Mon diesel (105 ch) consomme environ 6 L/100 km, et je fais 800 à 900 km par plein. L'embrayage est toujours d'origine. C... voir la suite
Très bonne voiture, modulable facilement, avec un grand coffre,idéale pour une famille avec de jeunes enfants.La mienne est une essence de 85 Cv qui a 11 ans et 110000km. Aucun souci jusqu'à présent.
Attention moteur purtech pour le 1,2 essence à éviter
Voiture très fiable, conduite pendant 15 ans tous les jours, travail en ville habitant à la campagne, trajets de vacances autoroute sur des journées entières, avec un modèle essence datant de 2001. Très satisfaite. Vendue il y a 1 an suite à évolution de ... voir la suite