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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour vu le prix que ça coûte un filtre à huile, il faut évidement le cha nger à chaque vidange c'est plus que conseillé , il garde les impuretés et limaille qui pourraient abîmer votre moteur, pas d'hésitation, changez le chaque fois, il en va de votre... voir la suite
Je n'ai pas rencontré ce problème mais par expérience sur d'autres voitures en général ça venait d'une des bougies. Après on peut avoir tout type d'origine capteur qui déconne, injection, etc... Si vous connaissez un bon mécano qui peut investiguer rapide... voir la suite
bonjour s'il s'agit d'une révision avec vidange, le filtre à huile doit être changé. sinon non. seul le filtre à gasoil peut être changé toutes les deux vidanges.
Difficile de répondre , cela est fonction du véhicule . Pour un fourgon en général il est le même qu'un véhicule normal ( c'est à dire vidange et changement des filtres). Pour la cellule sauf incident pas grand chose , à l'exception des produits pour las ... voir la suite
Bonjour les économies de bout de chandelles ne riment à rien vu le prix d'un filtre et la valeur d'une Jaguar ensuite Jaguar et les vrais professionnels ne prennent pas de risques en préconisant un service complet qui les dédouanent de toute faute David