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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
ALEX34662344
Utilisateur Berlingo 2 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, un calculateur c'est grossièrement un "ordinateur" servant à gérer divers fonctionnement de la voiture. Il y a plusieurs types de calculateurs certains servent à faire fonctionner les options de l'habitacle (clim, airbag, etc.) alors que d'autre ... voir la suite
AMAU25252233
Utilisateur 205 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'ai eu ce soucis également. dans mon cas , il y avait de la rouille dans le dispositif d'enroulement => démontage , nettoyage ... c'est un peu compliqué à faire , notamment à cause du ressort délicat à remettre en place. Il est plus simple de le... voir la suite
TITI31122133
Utilisateur Pathfinder - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Même idée que PJ. La perte de puissance sur les DCI quelque soit les marques sont quasiment toujours lié soit à la vanne EGR, soit à la rampe d'injection. Dans tous les cas, le moteur n'a pas assez de carburant à consommer (pas assez de foin à vo... voir la suite
Guillaume
Utilisateur Mustang coupé - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'ai le même problème sur ma mustang v8. le lien vers le tuto ne fonctionne plus ??. Après démontage, il y a un petit filtre de quelque centimètre et un plus gros qui faire une trentaine de centimètres qui est cylindrique. Lequel est à nettoyer o... voir la suite
ANTH31331633
Utilisateur A1 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, nettoyer ou changer le filtre a pollen (il se situe sous la boite a gant)