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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour Alain, Moi j'ai une 1200S Sporster de 2003 et j'ai toujours roulé avec du Carburant SP98. Mais je pense que du Sp 95 fonctionne et cela dépend du réglage de l'allumage. Bien Cordialement.
Du pipeau ... J'ai eu le tour c'est normalement juste une histoire de nettoyage des rails de coulisses et un coup de valise au pire pour reprogrammer / gratuit chez un bon concessionnaire ( Ex à Montevrain en région parisienne )
Bonjour...5 possibilités: A. à faire une fois par mois si vous roulez en majeur partie en ville Sur une nationale en 2 ième vitesse et à environ 3.000 tours/mn pendant 15 à 20 minutes puis ralentir et terminer par un grand coup d'accélérateur pour faire ... voir la suite
Pb d injecteus encrassés???,vitesse moyenne quotidienne faible .. Monter à 3000tours de temps en temps....?ou carburant... Pas d'avis précis,mais pb rencontré avec Fap >>>décrassage à faire avec 'Bardal" ..ou voir mécano.
J'ai eu plusieurs fois ce problème sur une Renault Mégane... Chez Renault, c'est changement des injecteurs et nettoyage du circuit (2 fois 800€) Ca a tendance à revenir. Je mets du Gaz oil plus, je ménage la monture et ça redevient normal... Bien changer ... voir la suite