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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour monsieur! je vous remercie beaucoup pour votre réponse!!!!!!!Jai aussi déjà essayer ajouter une pompe neuf en caoutchouc,et elle se raplatie tres rapidement comme si la demande de GO de la pompe est trop important!?? Les deux supports essayer de f... voir la suite
Bonjour , ce sacré Indenor 2,5 quatre cylindre qui équipe encore Peugeot et autre , j'avais une 504 même moteur avec des caprices de calages , à force de démontages et remontages j'ai carrément supprimé le filtre et la pompe que j'ai remplacé par une pet... voir la suite
filtre à particule
Bonjour, alors tout d'abord il faut se renseigner s'il y a un filtre sur la pompe d'adblue ou une petite crépine. Si le réservoir était sec un moment, l'adblue se cristallise et peut boucher le passage. Sinon à ta place, je passerais la valise pour connaî... voir la suite
Bonjour avant de changer la pompe si c est une pompe électrique regardez au fusible et au filtre à essence voir s il n est pas bouché CDR