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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
YOM952243251
Utilisateur Scarabeo - APRILIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, je possède un Scarabéo 100 et sur le "100" il n'y a pas de filtre à huile, juste une crépine nettoyable et réutilisable. La crépine est placée derrière un écrou de 24(clé de 24), côté échappement au point bas du moteur. Peut-être est-ce identique... voir la suite
PRUN56434264
Utilisateur Galaxy - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Ford Galaxy II 2.0 TDCI 140 FAP TITANIUM - 06/2010 Conso entre 6 et 7L suivant le trajet (route/autoroute). Autonomie carburant sur route environ 1200km.
CABR15613466
Utilisateur 3008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Oui pour moi il faut changer la pompe à Cerine Car cela va colmater le FAP et la voiture va se mettre en mode dégradé et en roulant à 4000 tours à chaud cela n'évitera pas l'encrassement du FAP Et cela peut vous amener des codes défauts donc beau... voir la suite
ROLA52564163
Utilisateur Q3 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Normal si vous avez l'ad blue, il faut attendre le refroidissement des particules.
S.KN53123425
Utilisateur Q3 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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c'est normal qu'il tourne parfois malgré contact coupé - c'est pour refroidir le catalyseur qui sert à brûler les particules et qui monte à très haute température -