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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

bonjour loan, oui en roulant sous regime on econonmise du carburant . d ailleur vous pouvez le voir dans la consomation au 100km.
bonsoir, Tout dépend si elle sera utilisée durant l'hiver ou pas! Un démarrage quotidien n'aura pas beaucoup de conséquence si ce n'est par grand froid. Par contre pour une longue période d'inactivité, déposer la batterie et la rentrer à température ambia... voir la suite
Un jeu de clés plates, une boîte de douille, le tout en pouces (inch). 1 inch = 25.4 mm. Un jeu de clés Allen en pouces. Un jeu de clés Torx. Pour les Torx, pas d'erreur possible, ça n'existe qu'en cotes américaine. Et voilà. Et si tu fais juste la vidang... voir la suite
Bonjour, Je n'ai pas eu ce genre de problème, mais j'ai lu sur un autre forum que ces mêmes symptômes étaient résolus en changeant l'électrovanne de la pompe d'injection, qui coûte une centaine d'euros Elle est assez facile d'accès, avec juste un connecte... voir la suite
C'est un problème récurent sur les galloper. Quand j'avais le mien, il a fait la même chose. Un devis chez le carrossier environ 1500 €. J'ai négocié sans facture et j'ai gagné la tva ! Il faut démonter le parebrise et remettre un joint neuf après remise ... voir la suite