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Mon véhicule au quotidien : la vidange

Mon véhicule au quotidien : la vidange

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Vous tenez beaucoup à votre voiture ?


Avec votre voiture, vous êtes plutôt sentimental(e) ou plutôt détaché au matériel et voulez seulement en tirer le meilleur prix à la revente ?
Quel que soit votre profil, il est important de prendre soin d'elle pour votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

Du simple changement d'essuie-glaces, au changement de batterie, en passant par sa vidange, découvrez ci-dessous les points essentiels pour entretenir votre véhicule seul ou avec l'aide un professionnel !

Bénéficiez des meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut.

Conseils Vidange

Bonjour, à quelle fréquence faite vous la vidange de votre véhicule ? Merci

Bonjour,

Pour la régularité de la vidange concernant le diesel tout dépend de l'ancienneté du véhicule, si c'est un ancien véhicule il est préconisé de faire la vidange environ tous les 5000 à 7000 km par contre pour les nouveaux diesel une régularité de 20 000 km est suffisante.


Concernant les motorisations essence la vidange est recommandé tous les 10 000 à 15 000 km, pour une régularité moyenne d'une fois par an.


Le but d'une vidange est de remplacée l'huile moteur sale par une propre de meilleure qualité, c'est en général également l'occasion de remplacer de filtre à huile, celui ci ayant pour rôle de retenir les saletés d'aller dans l'huile moteur.



Le prix d'une vidange dépend évidemment des garagistes, mais elle oscille généralement entre 50 et 80e en fonction du type d'huile. 


Le risque d'une vidange pas effectuée régulièrement est un moteur qui s'encrasse, ce qui sur le long terme entraine une surconsommation de carburant et plus grave un risque de casse moteur. 



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bonjour,si vous avez tapez en dessous, controle obligatoire de la durite plastique turbo qui passe entre la bv et le carter. debrancher la batterie compartiment moteur pendant une quinzaine de minutes, la rebranchée et essayer de demarrer. si pas de dema... voir la suite
Le Suzuki Samurai se débrouille plutôt bien en tout-terrain léger : chemins caillouteux, boueux ou petites pentes, son gabarit compact et sa légèreté sont un vrai plus. Sur route, c'est correct pour des trajets courts, mais c'est un peu basique : moteur p... voir la suite
Bonjour pour ma part 11 XV de plus c'est mieux meilleur rendement du moteur plus vif plus performant
Bonjour, La rupture de la chaîne de distribution entraîne la casse du moteur ; le problème de fragilité anormale de la chaîne de distribution est récurant et avéré sur ces moteurs (purtech en particulier), le constructeur c'est enguagé il me semble à pren... voir la suite
Bonjour. Ce n'est pas si compliqué que ça. Nous avons 2 lignes principales à ce effet. L'allée et retour. Soit directement dand le réservoir bas du radiateur ou soit via un refroidisseur séparé ayant la fonction de l'intercooling avant d'affluer sous ... voir la suite