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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

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Hybrid

électriques

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Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, C'est probablement un problème de batterie. Pour le confirmer, il faut mesurer la tension de la batterie pendant qu'on tire le démarreur. Si elle d'effondre, la batterie pourrait être en cause. BB
Si aucun défaut quand on roule, débranchez les deux cosses de la batterie positif puis neutre puis rebranchez le tout après 30s, neutre puis positif.
Bonjour, j'ai eu le cas sur ma V50 D5. En roulant, tout se coupait (moteur, éclairage,...) et tout revenait au bout de quelques secondes (pas très rassurant quand ça arrive). En fouillant dans le moteur j'ai vu que le problème disparaissait en touchant le... voir la suite
Bonjour, Une tension inférieure à 12,6v à vide montre que la batterie a un problème ou est insuffisamment chargée. Les voyants qui clignotent montrent que la tension chute très bas lorsque le démarreur, gros consommateur d'énergie est sollicité. En même t... voir la suite
Bonjour, Si votre Scenic démarre correctement avec le booster, c'est sans doute un problème de batterie. La tension à 14.45 volts moteur tournant prouve que l'alternateur fait le job, mais une tension à -de 13 v moteur coupé, c'est une faiblesse de la bat... voir la suite