Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Le à

Hybrid

électriques

Voir la description

Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Je confirme, c'est bien une panne du boîtier BPGA (Boitier de Protection et de Gestion des Alimentations) qui se produit par temps froid et humide. Ce boîtier se trouve juste au dessus de la batterie. En attendant le changement du boîtier, (il faut comman... voir la suite
Bonjour Elodie Comme disent les autres societaires un fusible ne grille pas tout seul (batterie ou autre) !!! 1/er N'avez vous pas mis la batterie en charge en inversant le + et le - ???? (ça arrive meme aux mecanos) si ce n'est pas le cas verifier le cab... voir la suite
Débrancher la batterie attendre 5 minutes et rebrancher en principe ça ré fonctionne ça m'ai arrivé et ça marche
Indicateur polluant ? Si vous parlez de l'indicateur du filtre à particules, (FAP) il peut s'allumer sur tout en hiver mais il s'étaient quand le filtre se chauffe après d'avoir roulé quelques km ( 40 - 50) à un niveau de RPM entre 2500 et 3000. Temp du f... voir la suite
C'est assez rare que ce type de gros fusible grille sans raison. En général c'est du a un important court circuit... Au préalable inspecter le cable + de la batterie sur le plus de longueur possible. De plus que rien au remontage (selle par exemple) ne me... voir la suite