Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Le à

Voitures

Voir la description

La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour la 607 est une voiture hybride qui intègre une technologie moderne à l époque. le système électronique n est pas fiable. Si cela marche à l envers et que cela marche je ne ferais rien. Pour ma part j ai eu de gros soucis créé par la batterie de se... voir la suite
Bonjour Cynthia, Je crois qu'il serait plus sage de faire expertiser un peu plus professionnellement l'état de vos plaquettes. En attendant utiliser plutôt le frein moteur, mais faites quand même le changement des plaquettes avant l'été. Mieux vaut éviter... voir la suite
Bonjour, Une perte de puissance sur une Mercedes Classe E 290 TD (W210) de 1997, surtout si elle ne dépasse pas les 3000 tours/min, est un problème assez courant sur ces moteurs (OM602). Voici les principales pistes à vérifier : ?? Causes fréquentes de pe... voir la suite
Bonjour, avez vous un témoin en forme de moteur qui s'est allumé ? Si c'est le cas, ça peut être le calculateur qui a détecté un problème et mets le moteur ' en sécurité ' , mais 3000 tr/mn c'est élevé... Ce peut être une durite du turbo ou le turbo lui m... voir la suite
Bonjour, Peut-être que le moteur s'est mis en mode dégradé, suite à un problème d'alimentation en air du turbo (ça m'était arrivé sur ma classe E 320 CDI, c'était la durite d'arrivée d'air).