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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
NATH26535665
Utilisateur Coccinelle - VOLKSWAGENLe Bonjour , Oui j'ai eu le même problème (et pas que sur la new beetle. C'était le moteur de la vitre qui était HS. Il faut le faire réparer parce que sinon vous risquez de ne plus pouvoir la remonter du tout....
AXEL36442345
Utilisateur Megane III Estate - RENAULTLe Bonjour, j'ai la mienne depuis 2013 et c'est vraiment une super voiture, le coffre est grand, nous sommes partis plusieurs fois en vacances avec, elle est top. Aujourd'hui a 380 000 km entretien fait correctement elle tourne toujours aussi bien, 4.5L de m... voir la suite
DELA66426325
Utilisateur XC60 - VOLVOLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
suite auchangement des injecteurs....le mécano a mal fixé la piece , provoquant ainsil etouffement du moteur.
DELA66426325
Utilisateur XC60 - VOLVOLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
QAvez vous verifié la prise d air du Turbo....J ai connu la meme chose Un mecano l avait mal Rebranchée et le moteur toussait , ne dépassait pas les 3000 tours
alexet les lezards
Utilisateur LT28 - VOLKSWAGENLe Et quand tu lances le démarreur, la lampe s'allume ? Et pendant que le démarreur tourne, est-ce que ton compte-tours décolle de 0 pour aller vers 200tr/mn ? S'il reste collé à 0, tu as une panne du capteur PMH, qui bloque le calculateur moteur.