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Régler ses phares.

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Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.






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Bonjour Remi, La boite est super et tu peux à tout moment passer en mode manuel. Tu as également un sélecteur sport/route qui apporte vraiment du plaisir. Bon, pour les puristes, sans sélecteur de pied c'est pas une moto. Le meilleur conseil, c'est de fai... voir la suite
dans réglage déplacer le curseur sur le spectre des couleurs bonne jurrnéè
j'ai possedé un F3 t avec lequel j'ai fait 25 000 et maintenant un RT limited de 2025. Aucun pb moteur, par contre les amortisseur d'origine fournit par Wish surement n'ont aucune fiabilité sécuritaire( veritable savonette sur route) il faut donc investir... voir la suite
C'est trop top , en circulation dense c'est l'idéal . Pour moi NCX 750 après une AFRICA TWIN 1000 DCT sur route c'est très agréable et si on veut on peut tout faire en Manuel à la poignée en cas de besoin donc on a tous les choix possibles. Auto - auto/ma... voir la suite