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Régler ses phares.

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Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.






Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Je trouve la discussion sur l'identification de ces véhicules équipés de radars très intéressante ! Quelqu'un a-t-il déjà réussi à repérer un contrôle de vitesse ? La dernière fois, j'étais un peu perplexe en en voyant un sur le bord de la route.
Usine à gaz oui et non I n'y a que 2 points de fixation un par vis, visible capot ouvert, qui relie, le clignotant au phare, déposer la vis. Deuxième point ,passer par le dessous du phare, en bas du clignotant apparait une sorte de cheville plastique blan... voir la suite
Bien le bonjour une 125 exc ktm et un bijou pour faire de l'enduro aprés pour l'usage sur la route je déconseille fortement ( rapport trop court, usage des pneu car pneu enduro et surtout piston ségment a faire en théorie pour unecutilisation optimum et d... voir la suite
Bonsoir, pour moi tout va très bien, on n'a pas l'imppression d'ètre dans un utilitaire mais dans une berline confortable, et la conduite est agréable. bonne route
Bonjour, réglage de porte à refaire.