Il faut aller dans les paramètres de réglage de l'ordinateur en se servant des touches sur le volant si vous possédez le livre du constructeur fourni avec le véhicule tout est très bien expliqué point cordialement
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Régler ses phares.
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Comment régler ses feux ?
Jimmy
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?
Ludovic
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Comment régler ses feux
Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !
Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.
Note sur les véhicules récents.
Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles.
Le réglage des feux:
- Munissez vous d'un ruban adhésif.
- Vider votre véhicule.
- Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
- Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
- Allumez vos feux de croisement.
- Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
- Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
- Recommencez l'opération pour le second feu.
- Reculer la voiture de quelques mètres
- Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
- Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.
Cela ne résout pas votre problème ?
BERN13355315
Utilisateur Classe C - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
ericart
Utilisateur Kangoo II - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Merci pour votre message! De fait, seul le filament de l'ampoule concernant le feu de route (pour chaque ampoule) fonctionne. Ainsi, même avec le filament "feu de croisement" hors-service, le feu de route peut fonctionner si celui ci n'est pas, l... voir la suite
JMMA42223452
Utilisateur 500 III - FIATLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Je trouve également les LOA trop chères. Je préfère acheter quitte à prendre un crédit. On retrouve sa mise à la revente. Les véhicules collaborateurs sont intéressantes et pas de frais de mise en route. Seule la carte grise est à payer.
ANTH13416662
Utilisateur Kangoo II - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Il faut que deux ampoules H4, effectivement les filaments feu de route et plein phare sont sur la même ampoule. Cordialement
FRAN41635423
Utilisateur K 1600 GTL - BMWLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour J'ai effectivement passé un contrôle technique fin septembre pour ma moto de Nov.2011. (entretenue dans le réseau et/ ou par des spécialistes de la marque) Le coût a été de 65€ et la seule remarque fut la taille de la plaque d'immatriculation non ... voir la suite