Interrogez directement la communauté !
Régler ses phares.

Régler ses phares.

Le à

Voir la description

Comment régler ses phares.

Comment régler ses feux ?

Bonjour, je ne vois quasiment rien la nuit et je n'arrive pas a régler mes feux, pouvez vous m'aider ?

Comment régler ses feux


Si vous ne voyez pas grand-chose la nuit ou qu’au contraire, de nombreuses personnes vous font des appels de phare c’est que vos feux sont probablement mal réglés, fort heureusement il est assez simple de les régler soi même !


Avec un peu de chance vous n’aurez pas besoin d’ouvrir le capot pour régler vos phares. Une molette se trouve généralement sous le volant à gauche. Il se peut cependant que le réglage maximal ou minimal de cette molette ne vous permette pas de régler vos feux comme vous le souhaitez. Dans ce cas de figure, vos feux sont “mal réglés" et vous allez devoir régler manuellement vos feux.


Note sur les véhicules récents.


Sur certains véhicules modernes, les feux se règlent automatiquement au démarrage de votre véhicule et ne sont pas équipés de molette de réglage manuelles. 


Le réglage des feux:


  1. Munissez vous d'un ruban adhésif.
  2. Vider votre véhicule.
  3. Vérifiez la pression de vos pneus et gonflez-les si besoin.
  4. Garer votre véhicule sur une surface plane face à un mur. (le plus près possible !)
  5. Allumez vos feux de croisement.
  6. Mesurer la hauteur d’un des feux à l'aide d’un mètre.
  7. Coller sur le mur, à l'horizontal, du ruban adhésif à la hauteur mesurée .
  8. Recommencez l'opération pour le second feu.
  9. Reculer la voiture de quelques mètres 
  10. Ouvrez votre capot et cherchez les vis de réglages des feux
  11. Régler vos feux de manière à ce qu’il soit au niveau des adhésifs.






Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, cette voiture est confortable si elle a été bien entretenue. La fiabilité est au rendez-vous même si la tenue de route n'est pas sa plus grande qualité. La C3 II a tendance aussi a laisser rentrer l'air extérieur donc manque d'étanchéité par rapp... voir la suite
Le faisceau électrique est toujours sensible car très chargé et des conducteurs peuvent être communs à plusieurs utilités. Les contacts l'altèrent avec le temps et on peut les entretenir en pulvérisant de la bombe pour contact là où c'est accessible. les ... voir la suite
J'ai possédé ce véhicule pendant plusieurs années, en boite auto, Très facile et pratique tant en ville que sur route. La consommation était modérée, environ 6l aux 100 kms. D'ailleurs, je vais m'en racheter une !
De mon côté 12 ans 140 000 KM essence 1.2 TCE, Pas de grosses réparations en dehors de l'entretien courant et usure normale. Se profile à l'horizon l'embrayage mais surtout sur ce modèle de moteur (1.2 TCE) il y a un risque de casse moteur vers les 90 000... voir la suite
Bonjour, La 206 reste une excellente voiture pour les petits trajets en agglomeration a mon avis, pour de la route il reste preferable d'avoir un vehicule plus recents. Il reste a souligner qu'il y a plus d'entretiens meme si les reparations coutent moins... voir la suite