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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Cela ne résout pas votre problème ?

Ok. Merci pour votre réponse. J'ai ouvert le bocal moteur allumé mais il n'y a pas de bulle d'air qui s'échappe. Y-a-t-il un moyen de s'assurer que c'est bien un joint de culasse?
Bonsoir, c'est un problème que je connais également . Pas d'incidence sur le moteur et le problème s'arrête dès que les températures sont plus douce. Par contre pour remplacer le capteur il vaut mieux passer par un professionnel. En attendant personnellem... voir la suite
bonjour. moto increvable pour toute la gamme des vt (twin) et même pour la 125. à condition d'en prendre soin bien sûr. c'est la moto des sages qui aiment vraiment la moto et les belles balades .et sur grandes routes quel son ce moteur ! si vous décidez d... voir la suite
bjr Très bonne machine en 1100 R éviter le 1150 (problème d ABS...) assez facile à trouver à bon prix par contre fuyez si la moto a été bricolée comme ABS supprimer par exemple. Moteur trés robuste. Par contre pas adaptée a un jeune permis nombre de CV e... voir la suite
Certainement la courroie de distribution contacter peuvent moteur 12 l pure tect