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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Je fais 4,9 litres aux 100. Principalement de la ville. Environ 80km par jours travaillés en ville. Je faisais du 4 litres avec ma vieille cliente diesel??
Bonjour J'utilise ma Thruxton 1200R tous les jours, le seule chose qui m'arrête est la neige. Concernant le confort, vous pouvez régler les suspensions avant et arrière (du plus confortable au plus rigide) La Thruxton 1200 classique n'a pas ces réglages. ... voir la suite
Je ne l'ai plus chargée depuis longtemps, mais à part les amortisseurs qui seraient peut-être un peu mous, et le moteur moins puissant (c'est la version avec le moteur le moins puissant de la gamme), ça va. Conseils : 1) mettre le poids principal ou le ... voir la suite
Bonjour, j'ai le 500 depuis 3 ans et j'en suis très contente. Je l'utilise pour circuler en ville (trajets travail /maison ) et promener sur les chemins. Entretenue chez le concessionnaire, RAS au niveau mécanique.
Je possède un véhicule de 2013 avec moteur D3 et 150000 Kms. toujours parfaite et aucun souci. Un seul problème avec compresseur de clim.