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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour absolument satisfait de mon Y61 3L. Le parcour urbain n est pas son meilleur terrain de jeu. C est un vrai 4x4, pas un Suv cela limite la vitesse sur autoroute. Mecanique simple sans ad blue. Une bete de somme pour le voyage et la promenade. Bel a... voir la suite
R.A.S très bon véhicule avec conduite en eletrique sur les trajets de ville donc économie de carburant et très agreable à conduire sur des trajets de plus 700 km. Les options securité de conduite sont un vrai plus pour le confort et le plaisir de faire de... voir la suite
Oui véhicule très confortable agréable pour les grand trajets et très bonne autonomie je ne l utilise pas pour aller en ville Cdt
Bonjour, pour ma part nous possédons un austral mild hybride de 160cv, finition alpine, RAS, hormis une forte consommation en ville, si vous pouvez partez sur l'hybride à 200CV.
Bonjour, rien à redire sur ce véhicule niveau tout terrain rien ne peut l'arrêter, usage quotidien ça reste un gros véhicule difficile de ce garer en ville, fiabilité mécanique très robuste jamais en panne, Patrol GrY61 2,8 TD6