Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour J'ai acheté cette moto en mars 2023, et j'ai fait 19 000 km. J'apprécie beaucoup cette moto, très fiable, facile à conduire, plus le soucis de gérer les vitesses, permet d'arriver à un arrêt, feu ou stop, sans avoir à remettre au point mort à chaq... voir la suite
Pour moi c'est un vrai confort, que ce soit en ville ou en road-trip et avec l'habitude on l'apprécie encore mieux. Double embrayage donc on ne sent aucun à-coups lors du passage des vitesses. En road-trip montagne j'interviens sur les gachettes pour rétr... voir la suite
Bonjour, Il ne faut pas prendre 1.9JTD pour le plaisir de conduite. Si vous voulez un diesel - 2.4JTD (5 cyl), sinon - 3.2i (V6 essence). Pas de problèmes majeurs avec cette voiture si elle est bien suivie. Beaucoup de pièces d'occasion sont disponibles. ... voir la suite
Bonjour, elle a en effet un bel espace intérieur et surtout un coffre large qu'il est dur de battre pour faire entrer par exemple un vélo, un trott, ou des objets larges. niveau confort de conduite elle est très souple et il est possible d'avoir de belles... voir la suite
Salut ! La Pulsar est une voiture très agréable à conduire elle peut-être douce comme à la conduite comme plus nerveuse si ont met le pied dedans, j'ai la version 1.2L 115ch boîte auto je l'adore je ne compte m'en séparer même si en ce moment elle est en ... voir la suite