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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Formidable voiture pour la ville. Pour les longs trajets les places avant sont très confortables mais les arrières un peu raides. Consomme peu environ 5l/100 en ville. Coffre réglable. Un vrai petit SUV très pratique. J'ai le modèle hybride avec option. J... voir la suite
Bonjour, J'ai eu une sandero de 2013 diesel et j'en ai été vraiment satisfaite jamais aucune panne et pourtant je roulais énormément. De ce fait j'ai voulu acheter une autre sandero et j'ai pris la sandero ||| essence plus moderne que je possède depuis 1 ... voir la suite
Bonjour, c est une super voiture j ai un moteur TDI si vous faites plus de 15000km par an je vous conseille le diesel. De plus pour la revente pas de problème
Bonjour -propriétaire d'un santa fe hybride non rechargeable depuis nov 2022 -Trés satisfait globalement -correspond aux attentes telles qu'exposées par le constructeur -seule réserve : les dimensions du véhicule : il faut le savoir -motorisation parfaite... voir la suite