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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour. D'après mes renseignements de :1200 à 1800 euros entre le prix de la boîte d'occasion et la main d'oeuvre. Il faut aussi compter le changement du kit d'embrayage et le joint entre la boite et le moteur. Après c'est un prix que j'ai eu verbalement... voir la suite
je suis proprietaire d un navara 190 cv de 2010 totalisant 210 000 kms jamais eut un probleme seulement changer 2 fois de vanne egr mais pas changer par piece d origine par contre moteur 2.5 L moteur tres fiable , si entretenu , je pense increvable
Bonjour j'ai eu un PT mais essence GT et j'ai eu un problème pour passer les vitesses cela venait d'un manque de liquide lié à la buté après avoir refait niveau plus de problème
Ma butée avait lache Donc au début les vitesses passaient mal Ensuite elles ne passaient plus Quand on change la butée le disque d embrayage est à changer car la fuite hydraulique la souillée
Salut S assurer que la vidange boîte est correcte Câble d embrayage tension correcte Faire vérifier la butée hydraulique de boîte Cdlt