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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


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Bonjour Moi qui possède une dt si pas trop de bornes l entretien à part plaquettes vidange Passer 20000 km si le piston n'as pas été fait ne pas prendre ou le faire de suite Sinon moto super fiable Acheter à 11000 km Fait le piston juste avant les 20000 R... voir la suite
Bonjour Jean, moi c'est Claude dit ( Mistral 30) Je possède une C5 tourer série lll de 2012, et j'en suis très content, pour se qui est de ta direction, bien sur, je ne suis pas mécano, mais cela se pourrais qu'il y est plusieurs possibilités. Para. peut-... voir la suite
Bonjour, c'est 1 grand classique en signe d'usure :le tendeur de chaîne s'avachit vers 10ans ou 150000km,il lui faut donc attendre la montée en pression d'huile pour faire son rôle. Il vaut 40€ env. Mais selon le modèle de 316 & de moteur, la main d'œuvre... voir la suite
Bonjour, moi j'ai une 316i de 1991 et avec beaucoup de kilomètres et se cas fait le garagiste à cause de l'usure, de changer dans le compartiment moteur les galettes et les poussoirs en espérant que vous avez le même modèle
Bonjour j'avais eu ce même type de pb avec un voyant pollution qui s'allumait de temps en temps.. Je suis allé chez Jaguar c'était lié à un cran défectueux situé sur une ondelle au niveau du vilebrequin. Dépose moteur délai u'e journée. Coût 2500 euros.