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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


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J'ai une Mazda 6 depuis bientôt 8 ans, j'ai 270 000 kilomètres au compteur. Moteur très performant et fiable. Aucun ennui mécanique. Entretien normal : changement des plaquettes de freins de temps en temps et vidanges filtres. Je recommande ce modèle
Je roule depuis 1998 avec Mazda, j'ai actuellement une Mazda 6 essence 147cv de 2010. Très robuste, vieillie très bien ,aucune réparation sauf l'entretien courant (vidange, pneu,plaquettes de frein). Aucun soucis pour contrôle technique. Cordialement
bonjour, possédant ce véhicule depuis 4 ans et déjà 35000km au compteur. (véhicule domicile travail). Je peux dire que coté moteur RAS. un vrai chameau, 1.9l/100 Ancien moteur de la YBR Yamaha. Compteur optimiste, à 125km/h vitesse réel maxi 103 km/h. Par... voir la suite
Bjr,cela dépend du moteur de quelle année est cette 308|||, j ai une 308 115 CV de 2011,depuis 2 ans je roule à. Excellium de total,elle a la pêche,pour les bugs toute les voitures modernes sont touchées,voyant ABS,ESP mais c est les capteurs et pas les f... voir la suite
Ça va dépendre de plusieurs facteurs, si elle est neuve , il va y avoir les révisions de base à faire !! , si elle ne l'est pas de votre conduite( les disques n'aime pas les freinages brusque) et des entretiens que vous ferez dessus ( vidange , filtres, p... voir la suite