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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

ÉVITER De braquer à fond il faut laisser une marge 10 a afin de pas jouer sur la crémaillère de direction en fin de braquage, vérifiez votre système de liquide de direction,
Bonjour, sincèrement je roule depuis 3 ans avec et j'en suis très content. Mois j'ai le Kangoo van commerciale. Il y a quelques bruits mais franchement en 3 ans d'utilisation rien à dire. Je l'utilise en véhicule perso tout les jours. J'ai un 95ch si vous... voir la suite
ce moteur est réputé et fiable. c est une routière mais l habitacle n est pas un suv mais plutot un crossover car petit , idem le coffre . la conso est honnête car c est un 2,0 litres atmosphérique ( donc pas de turbo ) avec 120cv .
Bonjour regardez déjà si les courroies sont toutes en place si l alternateur n alimente plus le moteur il d arrête net regarder la courroie de distribution voilà bonne journée
Désolé de ne pouvoir répondre à votre question car j'avais une SPLASH moteur diésel. Vraiment une bonne voiture très fiable.