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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

C'est excellent choix pour vos besoins. Mais la st BMW ne fabrique plus les i3. Donc vous cherchez une BMW I3 d'occasion. Je vous conseille une BMW i3 REX. Cette modèle a un "petit moteur" essence que ralonge de plus 100Km l'autonomie.
Le code d'erreur P0111 s'affiche et le témoin de contrôle du moteur s'allume - qu'est-ce que cela signifie ? Le système OBD détecte une erreur dans le capteur de température d'air d'admission (capteur IAT) qui se situe en dehors de la plage prévue.
Bonjour La courroie de distribution a t'elle été changée il iya un problème avec la courroie D'origine celle ci sefrite et plusieur éléments du moteur se bloque avec une casse du moteur.Pour ma part j'ai changé la courroie après avoir pris connaissance de... voir la suite
Sur ce moteur, il y a un gros problème de distribution au niveau de la courroie ( ce n est pas une chaîne, comme le dit cet autre adhérent) qui baigne dans l huile par construction. Cela a pour effet de la détériorer prématurément. Je ne sais pas s il s a... voir la suite
En principe la prise en charge et de 100 p par stellantis car problème connue. Sinon solution suivante pour l'avoir vécu il faut pousser la voiture dans les rapports sur autoroute pendant au moins 10 minutes pour que le voyant disparaissent.