Interrogez directement la communauté !
Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

Le à

Voir la description

Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

J'ai une Clio IV TCe 120ch de 2017, achetée à 34000 km, elle en a maintenant 118000 km. Très peu de corrosion chassis, c'est bien protégé. Niveau mécanique, à ce jour seulement un problème au niveau des garnitures de tambours AR, mais pas très onéreux à r... voir la suite
Bonjour, c'est normal, la mienne aussi est peu puissante dans les côtes, cela vient du fait que le moteur est le même que celui des anciennes clio mais celle ci la clio III est beaucoup plus lourde que l'ancienne en poids, rien à faire à part changer de v... voir la suite
Bonsoir,je ne sais pas si ma réponse va vous aider.Ma 307 à 20 ans,j'ai travaillé en libérale donc beaucoup de kilomètres et pas de problèmes. Je ne peux pas m'en séparer tellement fonctionnelle.C'est une 110 CV diesel.J'ai une autre peugeot 807,pareil tr... voir la suite
Bonjour, je roule en clio 4 depuis janvier 2025,j'ai roulé en clio 3 diesel pendant 14 ans et 350kkms sans aucun problème moteur! Ma clio 4 diesel actuelle avait 77kkms quand je l'ai achetée. Aucun souci pour moi!
Bonjour, sur ma 208 l'écran ne s'éteint pas toujours lors de la coupure moteur et reste allumé. Je redémarre et éteind le moteur pour que l'écran s'éteigne comme il faut. Si je ne fais pas ça, l'écran ne s'allume plus et je dois parfois attendre le lendem... voir la suite