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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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La qualité de conduite au regard de la puissance du moteur si silencieux et sans vibration dans les mains au volant. bonne découverte.
petit 4x4 sympa , bonne accroche sur neige, même en 4x2 avec pneus neige bien sur. Cependant ce n'est pas un tout terrain,(franchissement, passage à gué pas plus de 20cm) sur chemin carrossables pas de problèmes sans aller vite. bonne voiture dans l'ense... voir la suite
Désolé je n'ai pas une motorisation puretech . Cependant je peux dire que le moteur ( essence - 130ch ) est à la fois souple et puissant ( boite auto) Concernant la fiabilité , il est encore trop tôt pour vous répondre .....
Bonjour de quelle année où est ce un modèle chinois. Dans les années 70 le 103 était très fiable et une restauration pas compliquée si c'est un modèle chinois ça se complique surtout au niveau moteur allumage électronique plateau courroie en plastique pot... voir la suite
Bonjour, la mienne est une 208 II phase 2 (moteur pure tech à chaine de distribution). Très agréable mais hybridation légère totalement inutile en parcours urbain uniquement