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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Je n ai jamais été déçu consommation plutôt standard pour le poids du véhicule il faut compter un train de pneu par an sinon niveau entretien ç est comme toute voiture la seul chose qui a deconner c est hélice du boîtier papier et ce au bout de 300000 bor... voir la suite
Bjr. Prendre du mur vaisselle pour 1 dose de mir 4 doses d'azur chaude monter la mousse en neige avec une brosse frotter énergiquement uniquement la mousse sur la tache laisser sécher puis passer l'aspirateur si besoin renouveler l'opération salutations
Très bonne routière/ autoroutière. Conso en charge 7,5 l/100 sur autoroute. 6;5 sur route. Je déconseille en montagne (poids, donc conso ) et en ville ( encombrement de tank et rayon de braquage un peu faible) Mais fiable et agréable: sièges AR repliés on... voir la suite
Bonjour Isabella j'ai acheté en 2015 une v60 d4 neuve avec laquelle j'ai parcouru 75000 km en 7 ans sans aucun problème. C'est une voiture agréable, bien finie et très fiable. Conso entre 6 litres et 6,7 selon saison et montagne ou non, ce qui est très ra... voir la suite
Voiture très facile à conduire aussi bien sûr l'autoroute qu'a la montagne. J'ai le CRV automatique depuis 6 ans et c'est un plaisir de le conduire, très maniable. De plus un coffre très grand avec Sieges qui se basculent. Pour moi il est parfait et je n'... voir la suite