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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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J'ai la mienne depuis 2016 ( diesel de 2015) et mise à part les entretiens et gros entretiens au bout de 10 ans je n'ai jamais eu de soucis avec. Elle est très fiable.
Oui elle présente des hésitation d'accélération, mais pas seulement à froid... C'est ça le hic.. Ford fiesta essence de 2012
Bonjour, tout dépend de ce que vous avez actuellement comme voiture. Me concernant, j'avais une 306 HDI, avant de passer à la Dacia Sandéro. Hormis le fait que je suis passée en Essence, avec un réservoir plus petit, j'ai pu retrouver les mêmes fonctionna... voir la suite
Très bon choix. J'en ai une de décembre 2012 avec 212000kh motorisation diesel. Avec un entretien suivi pas de souci. Le seul que j'ai eu, c'est le remplacement des 4 injecteurs à 200000km et la pompe de climatisation qui a pris un caillou. Cette voiture ... voir la suite
Aucun problème avec ma Sandero version 1 (2010), Diesel 75 ch (amplement suffisant à mon goût, mais je ne cherche aucune performance particulière), finition niveau 3 (airbags supplémentaires, clim manuelle, vitres électriques à l'avant). Aucun problème si... voir la suite