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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Oui, je suis ravie de cette Aygo X. Maniable, nerveuse. Boite automatique très agréable. Le coût d'entretien je l'ignore puisque je l'ai en LLD. La prochaine sera en hybride qui sort le 14 janvier.
200 000 km et aucune panne. Rien. C'est une essence turbo. Accélère bien au besoin. Tient bien la route. Donc très sure. Permet à l'inverse une conduite souple le reste du temps. Consomme peu. Aucun point faible.
Model diesel de 2016 14000km aucun problème mécanique sauf en ce moment petit problème avec les détecteurs de pression pneu problème venant peut être des batteries dans les capteurs.
Bonjour.proprietaire dune Yaris verso vvti ,1.3 essence 2003. (Made in Japan, pas d'accessoires français) J'en suis pleinement satisfait. Il est vrai qu'elle n'a que 107 000km et que depuis son acquisition à 25000km en 2009 elle couche au garage. Point fa... voir la suite
Bonjour, Je n'ai plus ma Toyota Yaris qui datait de 2004 (1ère mise en circulation) mais pour ce qui est de celle-ci je vous confirme que c'est une auto qui est très recherchée pour sa fiabilité. La mienne était Diesel. Elle consommait très peu et pour ce... voir la suite