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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, j'ai Rav 4 III essence depuis plusieurs années et j'en suis ravi, jamais de panne et aussi agréable en ville comme sur la route, étant retraité je roule peu, 112000 kilomètres en 10 ans, que je vendrai bientôt pour passer à l'électrique,
Bonjour. Mon Macan S diesel acheté en mars 2017 a aujourd'hui 140 000 km. jusqu'à maintenant à part les révisions tous les 2ans ou 30 000km. Simplement la boîte de transfert changéevers 100 110 000 km . Et en ce moment gros problème avec le radiateur HS .... voir la suite
Etant donné qu'il s'agissait d'une audi A6 2.7 Tdi (donc moteur V6 diesel), je peux vous affirmer qu'avec un plein je faisais 1000 kms d'une traite sur autoroute.Comme on dit c'était un "chameau" ! Confort pour ce type de motorisation excellent, véhicule ... voir la suite
Bonjour, je n'ai jamais eu ce type de souci jusque là, mais mon véhicule est diesel. Ça fait peut être une différence. bon courage
eviter tous les jours la ville au risque d'avoir des problèmes de FAP. Ça a été mon cas, 2 à 4 fois par jours je faisais un trajet de 8km, au bout de 2 ans j'ai commencé à avoir la panne