En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
HUGU21524313
Utilisateur JUMPER - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Non pas d'AdBlue. À priori il n'y aurait pas non plus d'additif, mais un injecteur de gazoil dans le FAP et se serait celui-ci qui serait défectueux Merci pour votre réponse !
PATR12621564
Utilisateur GTS - SYMLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
est ce qu'il demarre bien et tourne bien en roulant normalement ,s'il ratatouille par moment,il faut faire un reglage soupape voir a verifier l'etat du filtre a air
BTED14632322
Utilisateur 9-3 - SAABLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , Le W40 n'est pas a mettre dans les aérateurs, mais sur le coté turbine /pulseur du ventilateur . Pour y accéder il faut aller coté capot avant , retire précautionneusement la protection plastique qui couvre le bas du parebrise avant juste en bas... voir la suite
BRUK63226212
Utilisateur RX - LEXUSLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Je me suis mal exprimé : Un problème d'essence : j'ai eu le même problème il y a quelques années avec une BMW, une qualité d'essence à la pompe m'avait fait perdre bcp de puissance (soit une cuve mal lavée avec un résidu d'un autre carburant (cuve diesel ... voir la suite
ZIDO36565524
Utilisateur Vel Satis - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, j'ai le même pbm, c'est dû en partie à l'encrassement du FAP, si vous faites beaucoup de ville. Il vous faut la "décrasser", càd qu'une fois le moteur bien chaud, trouvez vous une bonne côte et accélérez à fond, vous devriez voir de gros nuages d... voir la suite