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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
JERE22631555
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, oui c'est un moteur très fiable après il ne faut pas oublié que se sont des vieux moteur à carbu. Il faut bien les entretenir (nettoyage carbu,synchronisation,bon carburant etc) il suffit qu'une petite particule passe dans un des deux carbu et le... voir la suite
BASI62265413
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
C'est une bonne moto pour une première fois. Elle pardonne beaucoup. C'est un ancien modèle donc pas d'ABS, et pas de 95-E10 (que du 95). Je conseillerais aussi d'installer un filtre à essence sur la durite, c'est facile et pas cher à faire et cela vous é... voir la suite
OLIV43431214
Utilisateur T CROSS - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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D'après constructeur sur le 115cv, tous les 2 ans vidange et filtre habitacle. Tous les 60000 vidange boite et changement bougie. C'est tout. A priori on ne change jamais la courroie de distribution. A voir a 200000.
HARI32222163
Utilisateur A6 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, surement la régénération du FAP.
RAPH25221531
Utilisateur DT - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, la DTX est une moto très prisée car c'est un 2temps qui ne se fait plus depuis 2006 et qui fait partie des plus nerveuses, avec un look très sportive. Après les 2T restent plus coûteux en terme d'entretien et de consommation carburant. Elle n'est... voir la suite