En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
TRAN41141634
Utilisateur EVOQUE - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour. Si il roules peu ou qu'en ville, mettez un produit de nettoyage dans le carburant. Ça facilite le passage pour la pollution. Au visuel, contrôlé l'usure des pneus et les plaquettes ainsi que les disques. C'est un véhicule sain et qui ne pose pas ... voir la suite
AMAD15325562
Utilisateur LAND CRUISER - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
les points de rouille sur le chassis, les biellettes de stabilisation si fumée noire ajouter un additif au carburant pour nettoyage injection, moteur et échappement rouler ensuite à 3000 tours
CHEV64533456
Utilisateur Sandero - DACIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Bon, peut-être changer la batterie, de quelle année date-t'elle ? Durée de vie batterie 6/7 années. Pour ma part 3ème batterie en après 14 année pour un Vh D de 200000km changé en 2022 L'entretien est il fait correctement, changement du filtre à ... voir la suite
DANI56543135
Utilisateur Panda - FIATLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir Sarah , tout à fait d'accord avec les réponses précédentes ; il parait souhaitable de vérifier la batterie (état de charge , âge ) , les bougies d'allumage ( essence ) ou de préchauffage ( diesel ) , l'état du filtre à air , le système 'injection ... voir la suite
BENO61156345
Utilisateur CLIO IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir , j'ai une clio 4 essence de juin 2020 elle démarre au quart de tour elle à un garage fermer pour la nuit ;elle est entretenu chez un agent RENAULT . Regarder le carnet d'entretient ou vous en ètre par à port au kms que vous-avez ; le filtre à air... voir la suite