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Mon véhicule au quotidien : la vidange

Mon véhicule au quotidien : la vidange

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Vous tenez beaucoup à votre voiture ?


Avec votre voiture, vous êtes plutôt sentimental(e) ou plutôt détaché au matériel et voulez seulement en tirer le meilleur prix à la revente ?
Quel que soit votre profil, il est important de prendre soin d'elle pour votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

Du simple changement d'essuie-glaces, au changement de batterie, en passant par sa vidange, découvrez ci-dessous les points essentiels pour entretenir votre véhicule seul ou avec l'aide un professionnel !

Bénéficiez des meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut.

Conseils Vidange

Bonjour, à quelle fréquence faite vous la vidange de votre véhicule ? Merci

Bonjour,

Pour la régularité de la vidange concernant le diesel tout dépend de l'ancienneté du véhicule, si c'est un ancien véhicule il est préconisé de faire la vidange environ tous les 5000 à 7000 km par contre pour les nouveaux diesel une régularité de 20 000 km est suffisante.


Concernant les motorisations essence la vidange est recommandé tous les 10 000 à 15 000 km, pour une régularité moyenne d'une fois par an.


Le but d'une vidange est de remplacée l'huile moteur sale par une propre de meilleure qualité, c'est en général également l'occasion de remplacer de filtre à huile, celui ci ayant pour rôle de retenir les saletés d'aller dans l'huile moteur.



Le prix d'une vidange dépend évidemment des garagistes, mais elle oscille généralement entre 50 et 80e en fonction du type d'huile. 


Le risque d'une vidange pas effectuée régulièrement est un moteur qui s'encrasse, ce qui sur le long terme entraine une surconsommation de carburant et plus grave un risque de casse moteur. 



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Le code P0100 indique un problème avec le capteur de débit d'air massique (MAF) ou son circuit, affectant le calcul du mélange air-carburant.
Bonjour, C'est un véhicule agréable aussi bien en ville que sur la route…Le moteur thermique n'est pas très puissant mais le moteur électrique intervient pour donner une bonne valeur du couple. Par contre, je ne le recommande pas pour les trajets en monta... voir la suite
Vu ce qui est décrit, c'est la gache electrique du !coffre qui est en défaut. Avec le coffre qui apparament reste bloqué en bas. Si la gache ne marche pas, le moteur ne peut pas relever le hayon. Si la serrure est neuve, il y a sans doute un apprentissage... voir la suite
Exttrait de IA Sur votre Nissan Pathfinder 2.5 dCi (moteur YD25), le capteur de pression de turbo se trouve dans le compartiment moteur, vissé sur la tubulure d'admission d'air ou sur le tuyau d'échangeur (intercooler), juste avant le boîtier papillon
Voir IA. Il vous donne la position exacte du capteur en question. Toutefois, la Pathfinder a environ 5 capteurs et il fait les faire nettoyer automatiquement" Ils contribuent chacun au bon fonctionnement du moteur et affectent surtout sa puissance