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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour je ne pourrai pas vous aider ayant un moteur essence.
J'ai le modele haut de gamme moteur 2L soit 184cv DIN. Boite séquentielle. associée au moteur électrique j'ai au total 180KW soit 240 cv En accélération vous avez forcement une montée en regime du moteur par le fait que la transmission est un systeme par ... voir la suite
À conserver car 96000 km pour un Q3 ce n'est rien et puis il sera bientôt impossible de trouver un Q3 Diesel pour moi je conserve le mien de 2019 par contre je roule peu 30000 Km au compteur je ne souhaite pas passer à l'électrique n'écoutons pas les reco... voir la suite
Bonjour oui le système est très économique si on conduit de manière appropriée. Le système hybride est totalement indolore et le passage de l électrique à l essence sans différence. Ravi de cette voiture depuis 4 ans avec un espace intérieur rare pour la ... voir la suite
Bonjour, j'ai également un Q3 de 2019 diesel 190cv qui a 98000 kms. Je me pose la meme question mais je suis contre l'électrique et je ne veux pas d'hybride. Avant j'avais une Audi A5 que j'ai menée jusqu'à 250000kms sans problème et elle aurait pu aller ... voir la suite