Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Juste deux petits commentaires sur la consommation d'essence. J'ai une Jazz essence depuis 2017 et il ne faut pas se fier sur la consommation de l'ordinateur de bord (env.5.5 L) alors que je consomme en réel 6.5L. Mais, bon, je sais que les autre... voir la suite
Moteur bruyant à l'accéleration,en fait c'est lié à la technologie ,maintenant il faut bien situer le niveau du bruit ? ma toyota corolla n'a que 27 000 km et ce phénomène est observable car la voiture a une boite sans embrayage classique et une transm... voir la suite
Bonjour, j'ai été propriétaire d'une Honda jazz hybride pendant 4 ans de 2015 à 2019. Je l'ai remplacé par une Hyundai ioniq plug-in , autonomie 53 km. Une voiture hybride d'un pont de vue consommation est une escroquerie par rapport à une essence ou peti... voir la suite
Bonjour, pour en posséder un depuis plusieurs années, en terme de 50cm3 ce sont des modèles fiables, bien plus que les moteur 4T actuels. Ils nécessitent un entretien classique (courroie-gicleurs.. ) si le moteur est d'origine. Avec le contrôle technique ... voir la suite
Salut, Tu considères quelle génération de Duke 200 ? Moto légère, position plutôt droite, donc parfaite pour la ville et le quotidien, et elle t'accompagnera sans souci sur des petites routes de campagne/montagnes. Tu risques peut-être de trouver le moteu... voir la suite