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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour Fabian, j'ai acquis une Honda NX pendant 2 ans, c'est un super trail pour commencer, cette moto est efficace et pour le chemin et pour les petits trajets, le moteur est robuste et fiable écoute très peu en entretien et assurance , bonne journée.
Mon Kangoo diésel de 2007 et 230 000 kilomètres, régulièrement entretenu, et conduit calmement a toujours la même consommation moyenne de 6,5 litres, cependant, il faut considéré que plus la température extérieure est élévée, moins bon est le rendement, a... voir la suite
conso entre 6 à 7L start and stop à désactiver car hypersensible je pense que les hybrides Toyota sont beaucoup plus compétitives et beaucoup moins chères. je suis passée d'une A3 diesel à l'A1 essence déçue ?? je réfléchie à autre chose. Après c'est une ... voir la suite
Moteur solide surtout faire les révisions régulièrement bon scooter
Bonjour, le moteur 1.0 TFSI est largement suffisant pour une utilisation en ville, et avec la boîte automatique il est d'une grande douceur. Par contre je trouve qu'il consomme en ville, environ 7,5 l, mais c'est nettement mieux sur route et autoroute (re... voir la suite