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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Généralement c'est un problème au joint de culasse du moteur , de l'huile passe dans le circuit de refroidissement et cela fait une émulsion qui remonte au niveau du bouchon de radiateur.
Bonsoir, j'ai eu la même mésaventure avec mon Initiale PARIS de 2015 (achetée en 2018). Moteur changé 134000 km et 3800.00 euros de ma poche (70 p pris en charge par Renault). Je ne vous parle pas de tous les autres problèmes avec ce véhicule (électroniq... voir la suite
Bonsoir je te conseille de la reprogrammer a m éthanol car sinon c'est un gouffre financièrement budget essence ensuite si tu fais les entretiens chez Audi oui cela est très coûteux
Bonsoir, il y a peut-être une autre piste, sauf si vous êtes sur que cela vient du moteur. Si vous avez un toit ouvrant (en résine par exemple) il faut regarder de ce côté, c'est à peu près à cette vitesse qu'il claque assez for (surtout véhicule plutôt a... voir la suite
j'ai gardé ma IS200 pack luxe, boîte mécanique, essence de 2000, presque 18ans, je l'ai revendue en juin 2024 à 204000kms, les acheteurs se battaient pour enchérir mon prix de vente, tellement cette voiture est réputée fiable et de très bonne mécanique. J... voir la suite