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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour, Pour un usage quotidien en ville aucun soucis, elle ne consomme pas énormément je trouve. En revanche dès qu'elle va sur l'autoroute elle semble assez "fragile",sur les montées également dur dur.
Bonjour, la voiture est fiable je possède une 1.0 ecoboost pas de problème en 100000km Évitez la version flexifuel, il y a des problèmes d'injecteurs en roulant à l'E85 Je crois que le moteur 1.5 ecoboost a encore meilleure réputation que le 1.0l En ce qu... voir la suite
Bonjour, De mon côté, j'ai eu un HR-V en motorisation essence, dont j'ai été très satisfait en termes de fiabilité, d'agrément et de coûts d'entretien. En revanche, je n'ai pas de recul personnel sur la version diesel, donc je ne peux pas me prononcer obj... voir la suite
Bonjour, oui le moteur de la BMW 120D est fiable, vérifier que votre code moteur commence par M47 si c'est le cas vous avez aucun soucis à vous faire, si il commence par la lettre N47 c'est pas fiable, problème de distribution.
Bonjour. Utilisation idéale en ville ! Pour la conso, oui, quand j'allais sur Paris (A/R 20 Km / 5 jours) ça me coutait à peine 6 € (bon, ça a un peu augmenté aujourd'hui).