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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Je dirais que c'est un peu comme tous les véhicules qui commencent à dater, on surveille les niveaux et on suit les entretiens régulièrement et si l'on fait du tout terrain, l'entretien extérieur. Personnellement j'ai le V8 essence, certes sa consommation... voir la suite
Bonjour, Espace V initiale 2016, toutes options, acheté à 3 ans et 50.000 km chez Renault occasions. durant l'année de garantie, changement des boites à eau (consommation de liquide de refroidissement anormale). Ensuite casse du tendeur de courroie access... voir la suite
Honda Logo : bon moteur, facile à conduire et à garer. Petit bémol, mais commun aux voitures japonaises, le prix des pièces détachées, et c'est un modèle un peu daté. Mais pas mal pour 1 première voiture. Bonne Année à vous et vos proches Patrick.
Bonjour, je ne connais pas les données constructeur. En pratique, avec le 200cv essence de 2019 (année de sortie du modèle), je suis entre 8 et 9L sur autoroute. En ville ça grimpe vite, comme toutes les voitures avec des moteurs thermiques.
Bonjour. je posséde un espace initial Paris 160 chv diesel, date de mise en circulation décembre 2016, aujourd'hui, il a parcouru 120000KM ,zéro problème, et il ne consomme pas une goutte d'huile entre 2 vidanges.