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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Véhicule plutôt pratique et modulable pas de problème pour l'instant 65000km essence 110 chevaux toit ouvrant la boîte de vitesse accroche un peu sur mon exemplaire, sensible au vent latéral place arrière juste pour 3 personnes éviter de rouler trop vite ... voir la suite
J'ai eu ce scooter pendant plus de 15 ans pour la ville où trajet moyen (20km) pas de problème au delà je ne sais pas? Dans le coffre possibilité de mettre deux casques et surtout frein ABS
Bonjour. Moi j'ai fais la vidange de la boîte à vitesse cela m'arrive de temps en temps surtout entre la 1 ère et 2 eme vitesse peut être dû au diesel car maintenant j'ai la puma essence et aucun soucis de cette ordre la
je possède un yeti 2l diesel de 2017 ce vehicule est vraiment incroyable , visibilité , espace interieur , coffre , consommation reduite facilité et souplesse de conduite il n'y a vraiment rien a dire si vous en trouvez un qui vous convient , prenez l... voir la suite
J'ai posséder un skoda yeti 2l 110 ch, attention au volant moteur, coffre idéale, confort d'assise a l'arrière assez raide et trop droite, conduite rien à redire, fiable dans l'ensemble.