Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, J'ai possédé une Ford Fiesta TDCI 1.4 qui a présenté ce problème et je n'ai pas trouvé de garagiste capable d'identifier et évidemment de corriger ce problème. Si j'ai bien compris, c'est une injection de marque Siemens dont mon moteur était équi... voir la suite
en diesel elle a roulé jusqu'a 380 000km sans soucis particulier jusqu'a ce que qqun percute mon ami et quelle finisse a la casse. Mais si entretenu c'est un vehicule fiable je trouve.
Bonjour, personnellement j'en suis très contente, petit suv confortable aucun problème concernant la consommation essence je ne l'utilise pas tous les jours mais avec un plein 95 j'ai fait environ un peu plus de 400 kms et il m'en restait un peu. Concerna... voir la suite
bonjour pour ma part confort top reste agréable niveau moteur manque de puissance et consommation plus plus plus
Bonjour, Je possède une 308 Turbo Diesel depuis 2016, achetée d'occasion dans un concessionnaire Peugeot. Elle affiche aujourd'hui 100000 km au compteur. Avec révision annuelle, je n'ai connu en presque dix ans qu'une panne de batterie. J'aime donc sa fia... voir la suite