Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Merci. C'est celui là que j'ai acheté et qui n'est pas branchable sur mon moteur existant …
Hello, tu n'es pas le seul, pour ma part, c'est un peu pareil. Excellente routière, excellent confort et beaucoup de coffre niveau moteur mais un peu lourde en ville, pour les manoeuvres à basse vitesse ou à l'arrêt. J'ai tendance à éviter de la prendre p... voir la suite
Bonjour, en ville je fais aussi entre 7 et 8 l au 100 par contre je consommais plus avec du E10 et je met du E95 ou du E98
Bonjour Magali, J'ai une gsr750, qui est aussi un 4 cylindres. Le comportement 4 cylindres demande en effet de monter dans les tours pour avoir de la puissance et du couple. Cela n'empêche que ce moteur est très souple en bas régime (tu peux rouler en 5em... voir la suite
Je ne suis pas un expert, mais je crois que quand on regarde le moteur de face, le cylindre 1 est le dernier à gauche. Faut toujours être vigilant avec les anglaises.