Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

J'ai été le propriétaire d'un grand modus motorisation diesel pendant 13 ans et 190000 km je n'ai jamais eu de gros problèmes mécaniques ni de problèmes d'électroniques. C'est un petit monospace plutôt fiable et confortable offrant une très bonne modulari... voir la suite
Bonjour Je possède un bayon boîte auto depuis 3 ans et demi,si le start and stop est enclenché,cela peut produire cet effet lors d'un bref arrêt ,et en redémarrant aussitôt,ou marche arrière. Problème perçu avec le bayon , à 28 000 km environ ,bobine HS,... voir la suite
Bonjour le toit version diesel est très fiable, sans problème et facile à ouvrir et fermé..Mais avoir toujours une batterie en bonne état une fois déchargé, pas possible d'ouvrir la voiture.Tout est bloqué,.
Bonjour, C'est mon cas et très content pour ma famille et moi. Fiable pour 230 000km diesel.
Bonjour. Pour être très honnête avec vous, le modèle diesel est un très bon choix, version 1.5 l/105 cv. On entend pas le moteur même en cabriolet. Si vous en achetez une, 'oubliez pas d'investir dans un filet anti remous quand vous n'êtes qu'à deux. Il c... voir la suite