Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

J'ai une SKODA Superb break TDI(diesel) boite DSG6 de 2010 avec 198000 km pas de panne,je viens juste de changer le roulement AVD(200€),elle est très confortable et silencieuse sur autoroute(130km/h). C'est du costaud,c'est volkswagen,conso entre 4,8l et ... voir la suite
Le moteur se fait entendre uniquement a l'arrêt. Le bruit d'air décapoté en roulement couvre les bruits moteur. Elle est assez lourde, le moteur diesel avec son couple permet de compenser par rapport à l'essence. Attention au1.9 dci qui peut avoir des pro... voir la suite
Propriétaire d'une Mégane CC diesel automatique, je ne rencontre aucun problème de fuite. Mécanique du toit fiable et pratique. La version diesel consomme beaucoup moins que la la version essence (très agréable à conduire). Le bruit du moteur n'est pas p... voir la suite
Personnellement, j'ai un 1.9 dci 130 de 2007 et aucun souci de toit alors qu'il est dehors en permanence (j'ai du cependant changer une verrou du toit dans le coffre, mais je crois que c'est un souci très rare). Concernant la motorisation, c'est fiable et... voir la suite
Possesseur d une Mégane 2 cc 2.0 16v problème avec un capteur de positionnement de capote qui n est plus forni chez Renault donc peut être regarder sur un modèle plus récent histoire d' éviter d' avoir ce désagrément....par contre le moteur en 2.0 16v est... voir la suite