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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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J'ai une Mazda 6 depuis bientôt 8 ans, j'ai 270 000 kilomètres au compteur. Moteur très performant et fiable. Aucun ennui mécanique. Entretien normal : changement des plaquettes de freins de temps en temps et vidanges filtres. Je recommande ce modèle
Bonjour, Possesseur d'une 308 III GT essence depuis 2023, rien à signaler, agréable au quotidien, RAS concernant les écrans. En revanche je vous conseille une version GT.
Je roule depuis 1998 avec Mazda, j'ai actuellement une Mazda 6 essence 147cv de 2010. Très robuste, vieillie très bien ,aucune réparation sauf l'entretien courant (vidange, pneu,plaquettes de frein). Aucun soucis pour contrôle technique. Cordialement
Bonjour. Pour répondre à votre question moi même je suis propriétaire d'un X1 essence de 2024 qui ne consomme pas plus de 6 litre au sens Pour la finition je vous conseille le XLine cette version est déjà très bien équipé
bonjour, possédant ce véhicule depuis 4 ans et déjà 35000km au compteur. (véhicule domicile travail). Je peux dire que coté moteur RAS. un vrai chameau, 1.9l/100 Ancien moteur de la YBR Yamaha. Compteur optimiste, à 125km/h vitesse réel maxi 103 km/h. Par... voir la suite