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Voiture radar en france

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Tout savoir sur la voiture radar en France.

Voiture radar ?

Bonjour ! J'aimerais en savoir plus sur les voitures radar.

Tout savoir sur la voiture radar en France




Qu’est ce qu’une voiture radar ?


Le terme “voiture radar” désigne un appareil embarqué à bord d’un véhicule banalisé. C’est un radar mobile qui équipe un véhicule à l'apparence anodine. L’équipage de ce véhicule peut être composé d’une ou deux personnes. Des gendarmes ou policiers en uniforme ou des employés d’une société privée mandatée par l'Etat. 



Quelle est leur mission ?


La tâche qui incombe aux équipages de ces véhicules est de relever les grands excès de vitesse: 


  • 146 kilomètres heure sur autoroute
  • 124 kilomètres heure sur une voie express 
  • 61 kilomètres heure en agglomération


Comment ces radars fonctionnent-ils ? Comment les reconnaître ? 


Il n’est pas possible de reconnaître un véhicule radar, ces derniers sont banalisés pour cette raison. Ils fonctionnent de la manière suivante: deux caméras sont situées à l'avant et deux autres à l'arrière, le “flash” est effectué par infra rouge par un boîtier et n’est pas visible à l'œil nul, il n’est donc pas possible de savoir si l’on a été flashé ou pas. 


L’équipage n’est pas averti lorsqu’il flashe quelqu’un en excès de vitesse, il n’y a pas d’indication sonore ou de statistiques. Les données du flash sont envoyées au centre national de traitement des infractions (CNT) ou des policiers décideront d’infliger une amende ou non après avoir analysé les clichés. 


Quant aux sociétés privées, elles ne sont pas encouragées à flasher plus, elles sont simplement payées pour effectuer des trajets prévus à l'avance par les préfectures.


Les véhicules sont la propriété de l’Etat français, lorsqu'ils ne roulent pas, ils sont stationnés au commissariat ou à la gendarmerie. 


L’objectif est de disposer de 400 véhicules répartis sur l’ensemble du territoire et de commencer à verbaliser en 2023.


Plus d'informations sur le site de la sécurité routière. 


Vidéo explicative:




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Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur mon Nissan Pathfinder. Voiture qui s'arrêter à froid au début puis après à chaud également et même en roulant. Diagnostic Nissan pompe à injection défectueuse j'ai donc changé la pompe à injection et le problème ... voir la suite
Bjr, Super voiture à vivre. Confortable , spacieuse. Très bon monteur. Attention au filtre à particules et la vanne EGR. Pour le reste aucun soucis. La mienne a 250000 km.
Bonjour, Oui c'est très flagrant sur la route la suspension anticipe vraiment les défauts quand on se mais en position confore vous avez quatre choix de conduite et quand vous faites de là montagne et que vous mettez sur la position sport la vous avez une... voir la suite
Bonjour, en 1 voiture au top à tous points de vue , maintenant la partie moteur faire la maintenance rigoureusement mettre du gazoil exellium j'ai eu le FAP bouché dans l'échappement l'auto est partie à la casse malgré le changement de la pièce moteur hs
Bonjour, très bonne voiture, effectivement j'ai eu un soucis avec lève vitre conducteur. Moteur du lève vitre a changer vers 50000 km. Je l'ai gardé jusqu'à 250000 km environ, moteur nickel mais soucis clim et ventilation a la fin.